隧道經(jīng)過長期使用，洞身主體結(jié)構(gòu)強度會發(fā)生變化，出現(xiàn)強度減弱等病害，為保證使用穩(wěn)妥，應(yīng)及時對洞身進行加固，通過實際應(yīng)用，w鋼帶加固就是一種非常好的處理工藝。今天我們就鋼帶對隧道的加固內(nèi)容來看一下。
　　w鋼帶是一種新型支撐材料。與扁鋼相比，鋼帶的彎曲模量、剛度和抗拉強度分別提高了37倍、70倍和12%~15%。多個沿周向分散的地腳螺栓用w鋼帶連接，用掛網(wǎng)噴纖維混凝土形成整體承載結(jié)構(gòu)，相當于在襯砌外緣形成一個保護拱。
　　使用這種方法時，應(yīng)確保使用后不會侵入現(xiàn)場。加固措施的劃分根據(jù)檢查驗算結(jié)果，考慮圍巖類型、混凝土強度、初期支護類型和病害長度，劃分措施的采用原則。
　　由于隧道是一個復(fù)合的連續(xù)受力結(jié)構(gòu)，在采取措施時不宜只考慮某一點的病害。應(yīng)按整體受力結(jié)構(gòu)考慮，通過w鋼帶加固措施提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)妥系數(shù)。
　　w鋼帶系統(tǒng)一般適用于中等穩(wěn)定性以下的巖層。在煤礦巷道支護中的應(yīng)用節(jié)省了大量鋼材和木材。同時，也大大降低了工人的勞動強度，改變了工人的工作環(huán)境，為煤礦生產(chǎn)帶來了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
　　隨著工礦企業(yè)生產(chǎn)意識的提高和國家對礦產(chǎn)生產(chǎn)的特殊要求，煤礦w鋼帶越受到重視，這類支護型材是保證礦山生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。如果你還想了解更多，歡迎關(guān)注我們。
小編:Cyan